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2．建立履约贷款保证保险机制。发挥政府、银行、保险的合力，提高无抵押、无担保中小企业、双创企业的信贷可获得性，推出专门面向科技中小企业的“科技履约贷”、“科技微贷通”等金融产品创新，由政府、银行、保险共同对贷款损失进行风险分担。目前，已累计为2959家科创企业提供了此类信贷支持，贷款金额达140.6亿元。
市场对美联储7月会议将降息50个基点的预期已经消散，但由于通胀疲弱以及担忧美国企业受贸易现状的影响不断加深，投资者仍预计美联储将降息25个基点。美联储周三公布的6月政策会议记录，与鲍威尔在国会发表的言论互相呼应。会议记录显示，在6月18-19日的会议上，美联储今年首次提及短期内降息的可能性，多位决策者表示，应降息以“缓冲美国贸易战的影响”，并推高通胀。美国通胀一直没有达到美联储2%的目标。AllianzInvestmentManagement高级投资策略师CharlieRipley表示，美联储会议记录支持对短期内降息的预期。对一些政策制定者来说，‘保险’降息的想法可能很难理解，但市场正在发出信号，表明为了维持当前的经济扩张，有必要下调政策利率。
而对于企业自身，陈峰则一再强调自救的重要性：“坚持自救，自己要稳定、自己要有信心，自己要有条不紊地克服苦难。自救者天助，最根本的还是靠自己，没有自救谁也帮不了（你）。所以我认为，自己有信心，自己努力工作，自然会得到他人的支持。”“海航受益于国家战略，也服务国家战略。”陈峰表示，在国家大政方针的贯彻落实上，海航也长期保持密切配合。在“一带一路”倡议下，海航作为中国民航领域的践行者，也服务于“一带一路”。航线方面，海航在“一带一路”沿线通航120余条航线，运送旅客超过2000万人次，紧跟“一带一路”倡议。发展方面，海航收购Swissport等知名航空服务公司，在机场管理和飞机租赁方面，都能够直接服务于“一带一路”。
这类老飞机上新老设备共存，必然会带来让人头疼的电磁兼容问题饶是如此，受限于平台老旧，特别是飞行速度完全无法与轰-6编队的问题，图-4电子干扰机的试验并不太成功。空军曾试验过由图-4电子干扰机先行起飞，在护航战斗机的掩护下制造“干扰走廊”，轰炸机群紧随其后进入攻击的战术。但这种战术需要极高的配合准确率，容错率太低，实用价值并不高。
3．吸引创业投资、股权投资机构集聚。为吸引天使投资、创投机构集聚，上海成立了首期规模65.2亿元的上海科创中心股权投资基金、总规模50亿元的创业投资引导资金和15亿元的天使投资引导资金，积极支持小微企业起步成长，缓解小微企业“最先一公里”的资金来源问题。
孙先生指出，新能源二手车的低保值率也导致了其利润空间远低于燃油车。“新能源二手车的利润普遍不超过3000元，而且流通得还不是很快。相比之下，一台5~7年车龄的燃油车利润都要比一台1年车龄的新能源车利润高。但如果换成几年前的新能源车，现在根本卖不出去。”
